Automotive Multimedia
Interface Collaboration atau yang lebih dikenal dengan singkatan AMI-C, adalah
suatu bentuk pengembangan dan stadarisasi yang umum multimedia dan telematika
otomotif untuk kendaraan antarmuka jaringan komunikasi. The Automotive Multimedia Interface
Kolaborasi (AMIC) didirikan pada Oktober 1998 dengan tujuan untuk
mengembangkan
serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke sistem elektronik
kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer perangkat
elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini – yang pendiri Daimler-Chrysler,
Ford, General Motors, Renault dan Toyota – sekarang kelompok semua auto utama
pembuat, dan dengan demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk
mencapai suatu set umum industri mobil.
Untuk berbagai alasan, kendaraan telah tertinggal di belakang rumah dan
perangkat komputasi mobile ketika datang ke alat produktivitas dan multimedia.
Keamanan, kehandalan, biaya, dan desain waktu memiliki semua faktor dalam
produsen mobil ‘menunda penerimaan teknologi baru.
Automotive Multimedia Interface
Collaboration (AMI-C) menyatakan bahwa akan menggandeng teknologi Open Service
Gateway Initiative (OSGi) sebagai framework untuk platform sofware yang
dibangun untuk informasi mobile dan sistem entertainment. Dalam kombinasinya,
AMI-C dan framework OSGi akan menyediakan satu platform software yang umum dan
pasar yang terbuka untuk penyedia aplikasi atomotif berbasis wireless. Untuk
pengguna, platform umum tersebut akan menyediakan pilihan software aplikasi
yang luas. Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) sudah memiliki
anggota : Fiat, Ford, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA
Peugeot-Citroen, Renault. AMI-C mengembangkan dan men-standarisasi antarmuka
multimedia dan telematika otomotif yang umum untuk jaringan komunikasi
kendaraan.
Tujuan
utamanya adalah untuk:
1. Menyediakan
interface standar untuk memungkinkan pengendara mobil untuk menggunakan
berbagai media, komputer dan perangkat komunikasi – dari sistem navigasi dan
hands-free telepon selular, melalui manusia maju / mesin sistem antarmuka,
termasuk pengenalan suara dan sintesis, untuk dipersembahkan komunikasi jarak
dekat (DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem
mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input / output.
2. Meningkatkan
pilihan dan mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
3. Memotong
biaya keseluruhan informasi kendaraan dan peralatan hiburan dengan meningkatkan
ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan – industri
otomotif efektif terdiri dari banyak pasar yang kecil karena setiap platform
kendaraan sering mengandung berbagai adat-mengembangkan komponen dan platform
yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
4. Menawarkan
standar terbuka dan spesifikasi untuk informasi interface dalam kendaraan dan
antara kendaraan dan dunia luar.
KELEBIHAN
AMI-C
Menyediakan interface
yang berstandar, sehingga memungkinkan seorang pengendara kendaraan (mobil)
dapat menggunakan perangkat lain melalui berbagai media, komputer, perangkat
komunikasi dari sistem navigasi dan handsfreeyang biasa digunakan pada telepon
selular, termasuk pengenalan suara sintesis yang berfungsi untuk komunikasi
jarak dekat untuk dipersembahkan komunikasi jarak dekat (DSRC) sistem untuk
kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu
kunci dan diagnostik input / output. Meningkatkan berbagai macam pilihan yang
dapat digunakan oleh user dan juga untuk mengurangi keusangan sistem elektronik
kendaraan.
Memotong biaya yang
dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan juga peralatan hidubran
dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu
pengembangan industri otomotif efektif.
Karena banyak jumlah kendaraan yang sering mengandung berbagai adat
mengembangkan komponen dan platfor yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface dalam
kendaraan dan antara kendaraan dengan dunia luar.
KEKURANGAN
AMI-C
Dengan system AMIC ini
harga jual dari kendaraan yang terdapat pada system ini pasti di jual dengan
harga mahal.
SARAN
Pada dasarnya kolaboasi
antarmuka otomotif multimedia itu sendiri adalah sebuah organisasi yang mana
organisasi ini dibentuk guna menciptakan standarisasi dunia yang digunakan
dalam mengatur bagaimana sebuah perangkat elektronik dapat bekerja sebagaimana
yang diharapkan. Dimana setiap alat elektronik ini harus dapat bekerja dengan
selaras sehingg kendaraan dapat lebih handal ketika digunakan.
Sebelum memasang
perangkat ini, alangkah baiknya untuk terlebih dahulu mencocokkan dengan jenis
atau tipe kendaraan yang digunakan, karena pada dasarnya belum tentu perangkat
yang akan dipasang akan selalu cocok dengan kendaraan yang digunakan, karena itulah
perlu dibuat standarisasi kolaborasi antarmuka multimedia.
http://desantagputra.blogspot.co.id/2015/12/kolaborasi-antarmuka-otomotif-multimedia.html
https://azariansyah.wordpress.com/2016/01/15/kolaborasi-antarmuka-otomotif-multimedia-telematika/
https://hendrahastomo.wordpress.com/2016/01/08/kolaborasi-antarmuka-otomotif-multimedia/